盖世╟汽车讯 据外媒报道,吉凯恩(GKN)的定制版同轴eAxle系统为LEVC公司旗下TX车▌型的后轮提供驱◘动力。

吉凯恩传动系统公司(|︴()〔〕GK゜N Driveline)发布的同轴eAxle₪큐系统最先被应用于沃尔沃T8 Twin E♠ng๑inⓔe插电式混动车ↈ中,并于ミ201々6年获得《汽车新闻》杂志“杰出贡献奖”(Automotive News┖ PACE Award)。该款吉凯恩电驱动系〖统将发挥轴分离二级驱动功能(axle-split secondary❤☜ drive ro↑le),功率为60 kWhttp://www.scq006.vip 的电驱动系统可为后轮|提供动力。

而对于该款LEVC TX$车型而言,吉▣▤▥凯恩的同轴eAxle系统将作为主驱动装置,可采♧用大功率(120 ▎▏kW)电动机。该款出租车小型汽油发动机将向蓄电池组提供增程所需的动,这意味该款出租车将始终由eAxle电驱动设备提供动力。

TX纯电动模式♥下的续航里程数™约▫为80英里(约129公里),在汽油发电机(gas〢oline generator)的辅助↔⿶下,其续航里程数ↂ高达377英里(约607公里)。

这款同轴e♯♮A▐xle系统为L┎EVC旗下车型量身定制,旨在实现☎车辆的动态性。该产≦品的核心设计与沃尔沃的插电式混动车辆采用了同款(共享)设计,可满足各■类驾驶性能要求。〡此外摩托飞艇微信群 ,该部件还采用了轻量化设计,实∽现减重17ↆ千克(约合37.5磅),其机械能效高达97.5%。(本文图★片选自greenc∈arcongress.com)

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